|
PIP No:
1431
|
|
1. ឈ្មោះគម្រោង (ENG):
Rural Road Connectivity Improvement Project Phase 2
|
|
ឈ្មោះគម្រោងៈ
គម្រោងកែលម្អការតភ្ជាប់ផ្លូវជនបទជំហាន២
|
| 2. កាលបរិច្ឆេទគម្រោង: |
|
កាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមគម្រោង :
|
|
កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់គម្រោង :
|
|
|
|
4. ស្ថាប័នទទួលខុសត្រូវ::
|
|
RESPONSIBLE UNIT:
|
|
អង្គភាពទទួលខុសត្រូវ:
|
|
5. ស្ថានភាពគម្រោង
គម្រោងសម្រាប់អនុវត្តផ.យ.អ.ជ.
|
|
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីគម្រោង
|
|
|
6. ប្រភេទគម្រោង:
|
|
7. ប្រភពហិរញ្ញប្បទាន
|
| 8. មុំនៃគោលនយោបាយក្នុងយុទ្ធសាស្រ្តបញ្ចកោណ ដំណាក់កាលទី ១ ដែលគម្រោងស្ថិតនៅ: |
|
|
| 9. ការចូលរួមចំណែករបស់គម្រោងក្នុងការសម្រេចបានគោលនយោបាយអាទិភាពខាងលើ: |
|
កែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវជនបទឱ្យធន់នឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុសំដៅប្រើប្រាស់បានគ្រប់រដូវកាលសម្រាប់ខ្សែផ្លូវដែលមានអាទិភាពខ្ពស់។ សំណើគម្រោងនឹងរួមចំណែកធានានិរន្តរភាពកំណើតសេដ្ឋកិច្ច និងការខិតខំប្រឹងប្រែងកាត់បន្ថយភាពក្រីក្ររបស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា តាមរយៈបង្កើនការតភ្ជាប់បណ្តាញផ្លូវជនបទ ឆ្ពោះទៅកាន់ទីផ្សារ បង្កើតឱកាសការងារក្នុងតំបន់ ធានាការធ្វើដំណើរបស់សិស្សានុសិស្សទៅកាន់សាលា មណ្ឌលសុខភាព ព្រមទាំងកាត់បន្ថយចំណាយធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅក្នុងតំបន់
- ពង្រីកការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាកសិករសម្រាប់តំបន់ដែលមានសក្តានុពលកសិកម្មខ្លាំង
- គាំទ្រការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្ស និងសេវាសង្គមតាមរយៈធានាការធ្វើដំណើរបានគ្រប់រដូវកាលទៅកាន់សាលារៀន មន្ទីរពេទ្យ/មណ្ឌលសុខភាព និងទីប្រជុំជនឃុំនានា ព្រមទាំងកាត់បន្ថយអត្រាមរណភាពដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរ។ |
| 10. ការគាំទ្រដល់គោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍វិស័យឧស្សាហកម្មកម្ពុជា |
|
តើគម្រោងនេះគាំទ្រដល់ការអនុវត្តគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍វិស័យឧស្សាហកម្មកម្ពុជាដែរឬទេ?
Four Key Concrete Measures (Energy, Transport, and Transport Policy and Management) | វិធានការគន្លឹះបួនជាក់ស្តែង (ថាមពល ការដឹកជញ្ជូន គោលនយោបាយដឹកជញ្ជូន និងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន)
|
|
11. វិស័យ(សូមប្រើវិស័យ អនុវិស័យ ដែលមានចែងក្នុងផ.យ.អ.ជ.):
|
|
|
|
|
|
|
| 12. ទីតាំងអនុវត្តគម្រោង: (ពិពណ៌នាពីទីតាំងដែលត្រូវអនុវត្តគម្រោង) |
|
|
| 13. គោលបំណងរបស់គម្រោង: (ពិពណ៌នាពីគោលបំណងចម្បងៗរបស់គម្រោង) |
|
គោលបំណងគម្រោងដើម្បីកែលម្អផ្លូវជនបទឱ្យធននឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុសម្រាប់បម្រើប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គមកិច្ច នៅក្នុងខេត្តគោលដៅ ក្នុងនោះសមិទ្ធផលគម្រោងនិងត្រូវបានវាស់វែងតាមរយៈសូចនការដូចខាងក្រោម៖
- ប្រវែងផ្លូវដែលត្រូវបានកែលម្អរួច និងមានភាពធននឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ
- ចំនួនស្ពាន និងសំណង់សិល្បការ្យដែលត្រូវបានកែលម្អ និងជួសជុលឱ្យធន់នឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ
- ចំនួនប្រជាពលរដ្ឋអ្នកទទួលផល និងចំណេញពេលវេលាធ្វើដំណើ ដើម្បីកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម
- កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើទៅកាន់ទីផ្សារ និងទីន្លែងធុរកិច្ចនានាក្នុងតំបន់
- កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើទៅកាន់សាលារៀន មន្ទីរពេទ្យបង្អែក មណ្ឌលសុខភាព ឃុំ ប៉ុស្តិ៍ និងសេវាសាធារណនានា
- ធានាថាប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់មានផ្លូវប្រើប្រាស់បានគ្រប់រដូវកាល |
| 14. ការពិពណ៌នាអំពីគម្រោង: (ពិពណ៌នាអំពីសមាសភាគទាំងអស់របស់គម្រោង) |
|
មធ្យោបាយធ្វើដំណើរបស់ប្រជាពលរដ្ឋបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនតាមរយៈផ្លូវថ្នល់ ដែលបច្ចុប្បន្នបណ្តាញផ្លូវថ្នល់នៅកម្ពុជាត្រូវបានធ្វើបញ្ជីសារពើភណ្ឌមានចំនួន 63,134គម ក្នុងនោះរួមមាន៖ ផ្លូវជាតិ ផ្លូវខេត្ត និងផ្លូវជនបទ។ ផ្លូវជាតិមានប្រវែងប្រមាណជា 7261 គម ផ្លូវខេត្តមានប្រវែង 9031គម និងផ្លូវជនបទ មានប្រវែង 46,842 គម។ ក្រសួងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ទទួលខុសត្រូវ និងគ្រប់គ្រងផ្លូវជនបទ ខណៈក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ទទួលខុសត្រូវលើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្ត។ ក្នុងចំណោមផ្លូវជនបទទាំងអស់ មានប្រមាណជា ៥% ត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ និងបេតុង ខណៈដែលផ្លូវដី និងល្បាយក្រួសមានប្រមាណជា ៩៥% ក្នុងនោះមាន ៧២% ជាផ្លូវក្រួសក្រហម ឬផ្លូវល្បាយក្រួស |
| 15. យុត្តិកម្មគម្រោង: (សូមផ្តល់ហេតុផលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាមានប្រយោជន៍) |
|
គម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាចម្បងគឺការតភ្ជាប់ផ្លូវជនបទឱ្យមានភាពធន់នឹងអាកាសធាតុ និងធានាបាននូវលទ្ធភាពប្រើប្រាស់គ្រប់រដូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ។ ការស្តារឡើងវិញនូវផ្លូវជនបទដែលរងគ្រោះដោយទឹកជំនន់នាពេលថ្មីៗនេះ និងខេត្តគោលដៅទាំងបួនដែលរងផលប៉ះពាល់ភាគច្រើន។ ក្នុងចំណោមផ្លូវទាំងអស់ មានតែផ្លូវដែលជាឆ្អឹងខ្នងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពក្នុងការកែលម្អឱ្យមាននិរន្តរភាព និងធន់នឹងអាកាសធាតុ និងបម្រើដល់បណ្តាញផ្លូវសេដ្ឋកិច្ច។ ការធ្វើឲ្ឱ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់ជនបទនៅភាគពាយ័ព្យតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ៥ គឺដើម្បីលើកកម្ពស់ជីវភាពនៃប្រជាជនក្នុងតំបន់គម្រោងក៏ដូចជាជួយបង្កើនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចជាតិ ជាមួយការលូតលាស់ផ្នែកសង្គម និងសេដ្ឋកិច្ច។ |
| 16. ផលប្រយោជន៍របស់គម្រោង (រៀបរាប់ពីអ្នកដែលនឹងទទួលប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់និងមិនផ្ទាល់ពីការអនុវត្កគម្រោង) |
|
គម្រោងនេះនឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជនជាង 2.8 លាននាក់ ដែលភាគច្រើនជាប្រជាជននៅតាមជនបទខេត្តចំនួន 4 កំពង់ឆ្នាំង ពោធិ៍សាត់ បាត់ដំបង បន្ទាយមានជ័យ ដែលប្រជាជនប្រមាណ 1.43 លាននាក់ជាស្ត្រី(ជំរឿនកម្ពុជាឆ្នាំ 2019) |
| 17. ការសិក្សាសមិទ្ធិលទ្ធភាព |
|
តើគម្រោងនេះតម្រូវឲ្យមានការសិក្សាសមិទ្ធិលទ្ធភាពដែរ ឬទេ ?
|
|
ប្រសិនបើត្រូវការ តើការសិក្សាសមិទ្ធិលទ្ធភាព បានរៀបចំហើយឬនៅ?
|
| 18. ផលប៉ះពាល់ផ្នែកបរិស្ថាននិងសង្គម: (ពិពណ៌នាសង្ខេបពីផលប៉ះពាល់របស់គម្រោងលើប្រជាជននិងបរិស្ថានជុំវិញប្រសិនបើមាន ។ តើគម្រោងនេះនឹងជួយដល់ការកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រ ឬទេ ?) |
|
វិធីសាស្រ្តដែលត្រូវយកមកអនុវត្តសម្រាប់ការកែលម្អផ្លូវជនបទគឺត្រូវបានពិចារណាលើគ្រប់ទិដ្ឋភាពជាពិសេសផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងសង្គមជាមួយអ្នកពាក់ព័ន្ធ និងសហគមន៍តាមរយៈការពិគ្រោះយោបល់ជាសាធារណៈ។ |
| 19. ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ |
|
ក. តើសកម្មភាព ឬ ធាតុចេញរបស់គម្រោងទាក់ទងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ឬ ទេ?
|
|
ប្រសិនបើទាក់ទងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ សូមជ្រើសរើស
|
|
ខ. តើគម្រោងមានភាពទាក់ទងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុកម្រិតណា?
|
|
សូមជ្រើសរើសវិស័យដែលទាក់ទងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុរបស់គម្រោងនិងបំពេញការចូលរួមចំណែកនៃចំណាយដែលទាក់ទងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុរបស់គម្រោងធៀបនឹងតម្លៃគម្រោងសរុប។
|
|
វិស័យដែលទាក់ទងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ
|
ភាគរយ
|
ភាពទាក់ទងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ
|
|
15. Road improvement (including Climate Change proofing) | ១៥. ការកែលម្អផ្លូវថ្នល់ រួមមានការគិតគូរពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ
|
50
|
ទាក់ទងមធ្យម
|
| 20. ការកាត់បន្ថយហានិភ័យ និងគ្រោះមហន្តរាយ |
|
តើសកម្មភាព ឬ ធាតុចេញរបស់គម្រោងទាក់ទងនឹងការកាត់បន្ថយហានិភ័យ និងគ្រោះមហន្តរាយដែរ ឬ ទេ?
|
|
តើសកម្មភាព ឬ ធាតុចេញរបស់គម្រោងទាក់ទងការកាត់បន្ថយហានិភ័យ និងគ្រោះមហន្តរាយដែរ ឬ ទេ?
|
| 21. ការវិភាគយេនឌ័រ: (តើគម្រោងនេះមានផលប៉ះពាល់ដល់តួនាទីរបស់បុរស និងស្ត្រីក្នុងទីតាំងរបស់គម្រោងនេះដូចម្តេច ? តើស្ត្រីនឹងត្រូវចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនេះឬទេ ?) |
|
សម្រាប់គម្រោងនេះ ការវិភាគយេនឌ័រធិនឹងត្រូវធ្វើឡើង និងរបញ្ជ្រាបយេនឌ័រនឹងត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិយ៉ាងហោចណាស់ 20% នៃស្ត្រីក្នុងតំបន់គម្រោងត្រូវបានផ្តល់ការងារក្នុងវិស័យផ្លូវដោយមានវិធានរសុវត្ថិភាពជាចម្បង។ ជាមួយនឹងបញ្ហាយេនឌ័រនេះ គម្រោងនេះនឹងរៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាលស្តីអំពើហឹង្សាយេនឌ័រជាមូលដ្ឋាន និង អំពើហិង្សាប្រឆាំងនឹងកុមារ ហើយនាយកដ្ឋានផ្លូវលំជនបទនឹងរៀបចំបង្កើតផែនការសកម្មភាពយេនឌ័រ ដើម្បីអ្នកអនុវត្ថគម្រោងប្រណិបត្តិ។ |
| 22. សមត្ថភាពអនុវត្ដគម្រោង: (តើក្រសួងមានជំនាញ និងបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អនុវត្តគម្រោងដែរឬទេ ?) |
|
ក្រសួងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទមានមន្រ្តីប្រកបដោយសមត្ថភាពសម្រាប់បំពេញការងារគម្រោងនេះបាន។
|
| 23. ស្ថានភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង: (ផ្តល់ការកែប្រែសង្ខេបស្តីពីការរីកចម្រើននៃគម្រោង ។ ពិភាក្សាអំពីបញ្ហាបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលណាមួយយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអនុវត្តគម្រោង) |
|
កំពុងរៀបចំសិក្សារបាយការណ៍សម្មិទ្ធិ |
|
24. អាទិភាពរបស់គម្រោង
:
(បញ្ជាក់ពីការកំណត់អាទិភាពរបស់គម្រោងរបស់ក្រសួងស្ថាប័ន)
|
|
1
|
| 25. ការចូលរួមរបស់ដៃគូអភិវឌ្ឍ: (ផ្តល់ព័ត៌មានអំពីដៃគូអភិវឌ្ឍសក្តានុពលដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងនេះ) |
|
ភ្នាក់ងារកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន |
| 26. ឯកសារយោង: (ភ្ជាប់ឯកសារគម្រោង អនុស្សារណៈយោគយល់គ្នា ឬកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយស្ថាប័នផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន រួមទាំងជាមួយក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចនិងហិរញ្ញវត្ថុ) |
|
ផ្នែក B: តម្លៃគម្រោង និង ប្រភពមូលនិធិ
( គិតជាពាន់ដុល្លារអាមេរិក )
|
|
|