|
PIP No:
842
|
|
1. ឈ្មោះគម្រោង (ENG):
Construction port Project in Taveng commune, Tao Veng district, Rattanakiri province
|
|
ឈ្មោះគម្រោងៈ
គម្រោងសាងសង់សំណង់កំពង់ចម្លង នៅឃុំតាវែង ស្រុកតាវែងលើ ខេត្តរតនគីរី
|
| 2. កាលបរិច្ឆេទគម្រោង: |
|
កាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមគម្រោង :
|
|
កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់គម្រោង :
|
|
|
|
4. ស្ថាប័នទទួលខុសត្រូវ::
ក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូន
|
|
RESPONSIBLE UNIT:
General Department of waterways, Maritime and ports
|
|
អង្គភាពទទួលខុសត្រូវ:
អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក ផ្លូវសមុទ្រ និងកំពង់ផែ
|
|
5. ស្ថានភាពគម្រោង
|
|
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីគម្រោង
|
|
|
6. ប្រភេទគម្រោង:
|
|
7. ប្រភពហិរញ្ញប្បទាន
|
| 8. មុំនៃគោលនយោបាយក្នុងយុទ្ធសាស្រ្តបញ្ចកោណ ដំណាក់កាលទី ១ ដែលគម្រោងស្ថិតនៅ: |
|
|
| 9. ការចូលរួមចំណែករបស់គម្រោងក្នុងការសម្រេចបានគោលនយោបាយអាទិភាពខាងលើ: |
|
ជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទន្លេសេសាន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដំណាំកសិកម្ម និងកសិ-ឧស្សហកម្មគ្រប់ប្រភេទរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអភិវឌ្ឍន៍វិស័យទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់ឧទ្យានជាតិវិរៈជ័យ ក្នុងស្រុកតាវែង។ |
| 10. ការគាំទ្រដល់គោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍វិស័យឧស្សាហកម្មកម្ពុជា |
|
តើគម្រោងនេះគាំទ្រដល់ការអនុវត្តគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍វិស័យឧស្សាហកម្មកម្ពុជាដែរឬទេ?
|
|
11. វិស័យ(សូមប្រើវិស័យ អនុវិស័យ ដែលមានចែងក្នុងផ.យ.អ.ជ.):
|
|
|
|
|
|
|
| 12. ទីតាំងអនុវត្តគម្រោង: (ពិពណ៌នាពីទីតាំងដែលត្រូវអនុវត្តគម្រោង) |
|
|
| 13. គោលបំណងរបស់គម្រោង: (ពិពណ៌នាពីគោលបំណងចម្បងៗរបស់គម្រោង) |
|
១.សម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិង ផលកសិកម្ម និងផលដំណាំកសិ-ឧស្សាហកម្ម
២.ជាចំណតសម្រាប់ការឡើងចុះទំនិញ និងផលដំណាំកសិកម្ម និងកសិ-ឧស្សាហកម្ម និងការធ្វើដំណើឆ្លងកាត់ទន្លេសេសាន
៣.ជួយកាត់បន្ថយចំណាយថ្លៃដើម និងចំណេញពេលវេលា
៤.លើកកម្ពស់ជីវភាពប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់នោះ តាមរយៈដំណាំកសិកម្ម និងការងារទេសចរណ៍ធម្មជាតិ និងវប្បធ៌មប្រពៃណី។ |
| 14. ការពិពណ៌នាអំពីគម្រោង: (ពិពណ៌នាអំពីសមាសភាគទាំងអស់របស់គម្រោង) |
|
សាងសង់ផ្លូវបេតុងសម្រាប់ឡើងចុះផែ មានទំហំ ៨0ម x ៦ម ចំនួន២ខ្សែនៅតាមសងខាងដងទន្លេសេសាន នៅឃុំតាវែងលើ ស្រុកតាវែង ខេត្តរតនគីរី |
| 15. យុត្តិកម្មគម្រោង: (សូមផ្តល់ហេតុផលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាមានប្រយោជន៍) |
|
គម្រោងនេះ ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃការងារអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹក ដោយសារតំបន់នេះស្ថិតនៅឆ្ងាយដាច់ស្រយាលពុំទាន់មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់គាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ។ ទន្ទឹមនេះ តំបន់នេះគឺមានសក្តានុពលផែ្នកសេដ្ឋកិច្ច តាមរយៈការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យកសិកម្ម កសិ ឧស្សាហ៍កម្ម និងវិស័យទេសចរណ៍ ព្រមទាំងអាចបំរើឲ្យវិស័យសង្គមកិច្ចដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់់នៅក្នុងតំបន់នោះ ។ |
| 16. ផលប្រយោជន៍របស់គម្រោង (រៀបរាប់ពីអ្នកដែលនឹងទទួលប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់និងមិនផ្ទាល់ពីការអនុវត្កគម្រោង) |
|
១.ជួយសម្រួលការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទន្លេរបស់ប្រជាជន និងលើកកម្ពស់កម្រិតជីវភាពប្រជាពលរដ្ឋ
២.កាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្នុងការដឹកជញ្ជូន
៣.សម្រួលដល់ការលើកដាក់ និងដឹកទំនិញគ្រប់ប្រភេទ ពិសេសផលដំណាំកសិកម្ម និងកសិ ឧស្សាហ៍កម្ម
៤. លើកកម្ពស់ដល់ការងារវិស័យទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់ឧទ្យានជាតិវិរៈជ័យ |
| 17. ការសិក្សាសមិទ្ធិលទ្ធភាព |
|
តើគម្រោងនេះតម្រូវឲ្យមានការសិក្សាសមិទ្ធិលទ្ធភាពដែរ ឬទេ ?
|
|
ប្រសិនបើត្រូវការ តើការសិក្សាសមិទ្ធិលទ្ធភាព បានរៀបចំហើយឬនៅ?
|
| 18. ផលប៉ះពាល់ផ្នែកបរិស្ថាននិងសង្គម: (ពិពណ៌នាសង្ខេបពីផលប៉ះពាល់របស់គម្រោងលើប្រជាជននិងបរិស្ថានជុំវិញប្រសិនបើមាន ។ តើគម្រោងនេះនឹងជួយដល់ការកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រ ឬទេ ?) |
|
របាយការណ៍ផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម បរិស្ថាន ត្រូវបានរៀបចំហើយ |
| 19. ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ |
|
ក. តើសកម្មភាព ឬ ធាតុចេញរបស់គម្រោងទាក់ទងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ឬ ទេ?
|
|
ខ. តើគម្រោងមានភាពទាក់ទងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុកម្រិតណា?
|
|
សូមជ្រើសរើសវិស័យដែលទាក់ទងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុរបស់គម្រោងនិងបំពេញការចូលរួមចំណែកនៃចំណាយដែលទាក់ទងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុរបស់គម្រោងធៀបនឹងតម្លៃគម្រោងសរុប។
|
|
វិស័យដែលទាក់ទងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ
|
ភាគរយ
|
ភាពទាក់ទងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ
|
|
|
|
|
| 20. ការកាត់បន្ថយហានិភ័យ និងគ្រោះមហន្តរាយ |
|
តើសកម្មភាព ឬ ធាតុចេញរបស់គម្រោងទាក់ទងនឹងការកាត់បន្ថយហានិភ័យ និងគ្រោះមហន្តរាយដែរ ឬ ទេ?
|
|
តើសកម្មភាព ឬ ធាតុចេញរបស់គម្រោងទាក់ទងការកាត់បន្ថយហានិភ័យ និងគ្រោះមហន្តរាយដែរ ឬ ទេ?
|
| 21. ការវិភាគយេនឌ័រ: (តើគម្រោងនេះមានផលប៉ះពាល់ដល់តួនាទីរបស់បុរស និងស្ត្រីក្នុងទីតាំងរបស់គម្រោងនេះដូចម្តេច ? តើស្ត្រីនឹងត្រូវចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនេះឬទេ ?) |
|
គម្រោងនេះនឹងបង្កលក្ខណៈកាន់តែងាយស្រួលដល់ស្រ្តី ពិសេសសិស្សសាលា ដែលត្រូវធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ ដើម្បីប្រកបរបរធ្វើស្រែចំការ និងទៅសាលារៀន ដែលស្ថិតនៅម្ខាងទៀតនៃទន្លេសេសាន ។
|
| 22. សមត្ថភាពអនុវត្ដគម្រោង: (តើក្រសួងមានជំនាញ និងបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អនុវត្តគម្រោងដែរឬទេ ?) |
|
នាយកដ្ឋានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹក និងសំណង់កំពង់ផែ នៃក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន មានសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ នៅលើការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់សំណង់ការពារច្រាំងទន្លេខាងលើ។
|
| 23. ស្ថានភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង: (ផ្តល់ការកែប្រែសង្ខេបស្តីពីការរីកចម្រើននៃគម្រោង ។ ពិភាក្សាអំពីបញ្ហាបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលណាមួយយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអនុវត្តគម្រោង) |
|
សិក្សាបឋមត្រូវបានរៀបចំរួចជាស្ថារព |
|
24. អាទិភាពរបស់គម្រោង
:
(បញ្ជាក់ពីការកំណត់អាទិភាពរបស់គម្រោងរបស់ក្រសួងស្ថាប័ន)
|
|
2
|
| 25. ការចូលរួមរបស់ដៃគូអភិវឌ្ឍ: (ផ្តល់ព័ត៌មានអំពីដៃគូអភិវឌ្ឍសក្តានុពលដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងនេះ) |
|
|
| 26. ឯកសារយោង: (ភ្ជាប់ឯកសារគម្រោង អនុស្សារណៈយោគយល់គ្នា ឬកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយស្ថាប័នផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន រួមទាំងជាមួយក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចនិងហិរញ្ញវត្ថុ) |
|
ផ្នែក B: តម្លៃគម្រោង និង ប្រភពមូលនិធិ
( គិតជាពាន់ដុល្លារអាមេរិក )
|
|
|